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英國設計工作室Makkina發表了Triumph TR25 Concept電動概念跑車，以BMW i3底盤為基礎，造型設計致敬Triumph車廠在1950年代推出的TR2敞篷跑車。Triumph汽車公司商標權現為BMW所擁有，並由其授權Makkina在此次推出的概念車上使用。《全文 》

近期舉辦的G7高峰會就採用BMW i7作為接送各國政要之座駕，BMW原廠更預告將在2023年正式推出i7防彈版、成為品牌首款純電的防彈車款。此外，自2013年推出已累積25萬輛銷售的i3車系，原廠則在近日推出最終全球限量10輛的HomeRun Edition特式車、並宣告i3將正式停產。《全文 》

BMW正式發表純電版3系列，延續品牌電動車系命名邏輯，名稱定為i3 eDrive35L，採用與i4、iX相同的第五代eDrive系統。由於是基於中國限定的長軸版車型開發，目前純電版本3系列將會是中國市場專屬，由華晨寶馬在瀋陽工廠生產，預計於2022年5月開始正式販售。《全文 》

在2021年底時，中國工信部首次公開了BMW i3純電轎車的各項資訊，這也是大家首次得知，3 Series的純電動車型在中國市場的名字，與BMW近日停產的純電掀背車i3相同。當時各界一至推定這款車型將是中國專屬。但是，近日由外媒在德國捕獲的照片看來，說不定大家都猜錯了。《全文 》

從2013年發表至今，BMW旗下小型電動車i3量產已經長達9年時間，並且在全球累積銷售超過25萬輛。如今終於完成了階段性任務，根據BMW發言人在接受外媒採訪時的說法，i3將在今年7月正式停產，替該品牌在電動車發展歷史上劃下一個章節段落。i3目前並沒有開發新世代的計畫，原有產能將從下半年起會用來生產第3代Mini Countryman。《全文 》

根據中國工信部公開的申請資料顯示，BMW將推出一款以3 Series為基礎開發的電動車，並使用i3 eDrive35L的車型名稱上市。不過目前這款純電長軸房車僅限中國市場販售，預計會在2022年第2季的時候和iX3一同開始量產，由華晨寶馬位於瀋陽的工廠負責製造。《全文 》

BMW原廠針對純電i3與i3s車系推出全球限量2,000輛、名為Unique Forever Edition的特式車款。而據U-CAR瞭解，臺灣市場總代理汎德並沒有導入此一特式的規劃，因為國內市場已悄悄先行在2021年9月正式停止引進i3與i3s車系，估計後續其純電市售市場重任將由i4、甚至是同集團的Mini Electric承接。《全文 》

BMW旗下兩款純電新車iX與i4都預計在11月開賣，預告將迎來品牌電動化全新里程碑。除此之外，部分車系也會在11月進行秋季產品編成或配備調整，包括4 Series新增3車型、X1與X2則多出1個車型。不僅如此，My BMW App手機應用程式亦將進一步提供更多服務，以滿足消費者的需求。《全文 》

美國BMW先前才在6月初正式亮相美規i4與iX、並預計2022年陸續展開交車，不過隨著BMW新世代純電雙雄登場，外媒傳出美國BMW將於2021年7月停售i3車系，以讓出純電產品線空間給接下來的i4與iX發揮。而其餘市場部分，BMW原廠先前則宣稱i3車系仍會一路販售至2024年。《全文 》

自從7年前出現在市場上後，BMW藉由i3成為電動車市場的先行集團之一，只不過i3雖然當初引起不小話題，但是後續BMW並未在電動車領域上有太多著墨，因此沒幾年便被許多後起之秀超越。即便如此，i3在市場上仍有一定需求，去年賣出超過4萬輛，並且在近日正式突破累計20萬輛的門檻。《全文 》

國內BMW發表i3s Edition RoadStyle、以及i8 Ultimate Sophisto Edition限量特式，兩者的售價分別為219萬、1,068萬元，其中i3s特式車全球限量1,000輛、國內取得5輛配額，而i8特式車全球僅200輛、臺灣1輛配額已有車主入主。《全文 》

除推出支援無線Android Auto的車款外，BMW將在2020 CES展中發表名為i3 Urban Suite的作品，其將i3車內增加沙發、腿靠、檯燈、書桌等元素，打造成宛若移動式精品飯店套房般的舒適空間，展現品牌對車內空間陳設的想像。《全文 》

還記得2018年U-CAR曾經針對BMW i3s進行[U-CAR平均油耗] 的定型化測試，當時在135kW功率馬達搭配33kWh容量電池組的條件下，測得9.1km/kWh的能耗表現、以及300公里的理論最大行駛里程；隨著技術進步，BMW為新年式的i3s更新電池組，容量來到42.2kWh，為此，進行[U-CAR平均油耗] 定型化測試，來驗證新年式BMW i3s的能耗表現。《全文 》

BMW日前發表i3s Edition RoadStyle、i8 Ultimate Sophisto Edition特式車，但i8車系也宣布會在2020年4月停產。而BMW高層也向外媒表示原廠未來沒有替i3規畫後繼車的打算，而是改由iX3等市售車電動版接續擔綱銷售重任。《全文 》

BMW又於官網揭示5車系新年式資訊，主要將無線Apple CarPlay列為標配，2 Series Coupé新增8.8吋螢幕等配備，3 Series Gran Turismo刪去330i車型，M5標準版調整為705萬，i3取消2款增程版車型，i8增列CarPlay後售價不變。《全文 》

今年3月時Honda於日內瓦車展發表品牌首款純電動車Honda e，並於5月底在歐洲部分市場展開預購作業，包括英國、德國、法國以及挪威的消費者只需支付約新台幣32,000元就能預定。而關於Honda e進一步的資訊，則在近日內再度釋出，這會是一輛有著低重心與50：50車重分配的電動小車。《全文 》

在美國長期執行各類車輛測試與評鑑的Consumer Reports，於6月份更新自家針對美國許多市售車款執行的油耗測試結果與排行，由BMW i3 REx奪下冠軍。而前10名的車款，已看不見傳統燃油車。《全文 》

本週直播資深編輯Eason與編輯張旭，會帶大家從Bob當初購買Porsche Macan的選配單，來解析購車時需注意的選配細節！另外，直播中也會討論有關「台塑 vs 中油」的柴油油耗測試，以及BMW i3s的全地形耗能測試！《全文 》

小改款後的首見車型BMW i3s，屬於純電動力輸出，最大馬力與扭力均較i3更高，來到184匹最大馬力(135kW)以及27.5公斤米扭力，靜止加速至時速100公里也僅需6.9秒；而BMW i3s的最大行駛里程，原廠表示依歐盟NEDC規範最多可達300公里，日常使用則可達200公里。《全文 》